1. การออกแบบ
สำหรับทุกโครงการ หัวใจสำคัญคือการออกแบบ ซึ่งข้อดีข้อเสียส่งผลกระทบอย่างมากต่อต้นทุน คุณภาพ ความยากในการก่อสร้าง และระยะเวลาการก่อสร้าง แม้ว่าในประเทศของเราจะมีการออกแบบที่ยอดเยี่ยมอยู่บ้าง แต่ส่วนใหญ่มักมีปัญหาในการออกแบบ การออกแบบที่ไม่สมเหตุสมผลไม่เพียงแต่นำมาซึ่งความสูญเสียทางเศรษฐกิจและเพิ่มการลงทุนเท่านั้น แต่ยังแฝงอันตรายที่ซ่อนเร้นต่อคุณภาพของวิศวกรรมสะพาน และเป็นอุปสรรคสำคัญต่อการก่อสร้างสะพาน ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีของสะพาน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การออกแบบโครงสร้างเหล็กของสะพานโดยพื้นฐานแล้วใช้รูปแบบเดิม ใช้แบบเดิมโดยปราศจากความคิดสร้างสรรค์ แทบจะไม่ใช้วัสดุหรือโครงสร้างใหม่ และไม่สามารถออกแบบให้สอดคล้องกับสภาพภูมิประเทศและสภาพแวดล้อมโดยรอบได้ นอกจากนี้ ในกระบวนการออกแบบ พารามิเตอร์ประสิทธิภาพของโครงสร้างเหล็กยังไม่ได้รับการคำนวณอย่างครบถ้วน และมักเพิ่มค่าสัมประสิทธิ์ความแข็งแรงขึ้นอย่างไม่แน่นอนเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่มั่นคง ส่งผลให้เกิดการสูญเสียวัสดุโดยไม่จำเป็น นอกจากนี้ ในการคำนวณพารามิเตอร์ เงื่อนไขการใช้งานจริงยังไม่ได้รับการพิจารณาอย่างเพียงพอ ทำให้สะพานไม่มั่นคงและเกิดความเค้นครากระหว่างการใช้งาน ปัญหาเหล่านี้เป็นปัญหาที่พบบ่อยในการออกแบบสะพานเหล็ก
2. คุณภาพ
ในการเลือกใช้วัสดุสำหรับโครงสร้างเหล็กสะพานต้องให้ความสำคัญกับคุณภาพ เนื่องจากสะพานมีโครงสร้างหลักเป็นเหล็กและคอนกรีต ดังนั้นคุณภาพของโครงสร้างเหล็กจึงเป็นปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่อประสิทธิภาพของสะพาน การออกแบบต้องปฏิบัติตามมาตรฐานอย่างเคร่งครัด และต้องไม่ลดมาตรฐานการออกแบบลงโดยพลการ นอกจากนี้ โครงสร้างเหล็กต้องใช้งานตามข้อกำหนดอย่างเคร่งครัด และต้องปฏิบัติตามขั้นตอนต่างๆ อย่างเคร่งครัด เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพทางวิศวกรรมของสะพานและหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ
3. ปรากฏการณ์การกัดกร่อน
เหล็กเป็นองค์ประกอบหลัก ดังนั้นการกัดกร่อนตามธรรมชาติจึงเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้สำหรับเหล็ก ซึ่งเป็นปัจจัยหนึ่งที่เป็นอันตรายต่อการออกแบบสะพาน หากโครงสร้างเหล็กเกิดการกัดกร่อนในระดับหนึ่ง จะเป็นอันตรายต่อสะพานและอายุการใช้งานอย่างร้ายแรง การกัดกร่อนจะลดความสามารถในการรับแรงของโครงสร้างเอง ทำให้แรงโดยรวมของสะพานไม่มั่นคงภายใต้ภาระการจราจร และชิ้นส่วนบางส่วนที่เกิดการกัดกร่อนอย่างรุนแรงจะเกิดปรากฏการณ์การดัดงอ ซึ่งจะก่อให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงบนท้องถนน ซึ่งจะส่งผลร้ายแรงตามมา
4. กระบวนการเชื่อม
คุณภาพการเชื่อมขึ้นอยู่กับวิธีการผลิตเป็นอย่างมาก และเป็นปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่อคุณภาพของกระบวนการ อิทธิพลของคุณภาพการเชื่อมส่วนใหญ่มาจากสองปัจจัย ประการแรก คือ ความสมเหตุสมผลของกระบวนการ และประการที่สอง คือ ความร้ายแรงของกระบวนการทำงาน โครงสร้างเหล็กส่วนใหญ่ถูกเชื่อมเข้าด้วยกันโดยกระบวนการเชื่อม หากกระบวนการเชื่อมไม่ได้ดำเนินการตามกระบวนการที่เหมาะสมอย่างเคร่งครัด จะทำให้เกิดข้อบกพร่องในการเชื่อมได้ ข้อบกพร่องในการเชื่อมไม่เพียงแต่สร้างความยากลำบากให้กับการผลิตเท่านั้น แต่ยังอาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงได้อีกด้วย จากสถิติพบว่าอุบัติเหตุที่เกิดจากโครงสร้างเหล็กส่วนใหญ่เกิดจากข้อบกพร่องในการเชื่อม ข้อบกพร่องในการเชื่อมประเภทนี้มักปรากฏในรายละเอียดการเชื่อมของโครงสร้างเหล็ก รายละเอียดการเชื่อมเหล่านี้จะส่งผลกระทบต่อเสถียรภาพของแรงโดยรวมของโครงสร้างเหล็ก หากไม่ได้รับการป้องกัน จะทำให้เกิดอันตรายที่ซ่อนอยู่
5. โครงสร้างรายละเอียดไม่ดี
รายละเอียดโครงสร้างที่ไม่ดีจะทำให้เกิดความเข้มข้นของความเค้นทางเรขาคณิต ซึ่งมองข้ามได้ง่ายโครงสร้างเหล็กการออกแบบ และเป็นหนึ่งในสาเหตุที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ง่าย เนื่องจากการออกแบบโครงสร้างเหล็กของสะพานที่รายละเอียดไม่ดี แรงเค้นทางเรขาคณิตของสะพานจึงกระจุกตัวและทับซ้อนกันระหว่างการใช้งาน ภายใต้แรงกระทำที่แปรผัน ความเสียหายเล็กๆ น้อยๆ เหล่านี้จะยังคงขยายตัว นำไปสู่การขยายตัวของแรงเค้นจากความล้า และในที่สุดนำไปสู่การเกิดอุบัติเหตุ สะพานเป็นโครงสร้างที่ประกอบกันเป็นชิ้นเดียว และรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ ที่ไม่เด่นชัดอาจสร้างความเสียหายให้กับระบบแรงเค้นของสะพานทั้งหมด หากเกิดแรงเค้นกระจุกตัวหรือแรงเค้นจากความล้าในโครงสร้างขนาดเล็ก จะทำให้เกิดการเสียรูปได้ง่ายและทำให้โครงสร้างเหล็กเกิดการย้อย
เวลาโพสต์: 17 เม.ย. 2566